Производи попут асфалта, сирове нафте, сирупа и индустријског лепка постаће лепљиви и крути када се температура спусти. Ово чини контролу температуре кључним делом приликом премештања ове течне робе. У свакодневном логистичком транспорту, изоловане и грејане цистерне су широко прихваћене за ову врсту терета, али дају потпуно различите радне резултате.
Изоловане приколице за цистерне долазе са једноставним материјалима за очување топлоте унутра, који могу сачувати почетну топлоту напуњених течности. Ова врста приколице је приступачна и лака за одржавање, савршено погодна за уобичајене-послове доставе на кратке удаљености. Чак и тако, има јасне недостатке. Не успева да одржава несметан проток вискозних материјала током дугих путовања или хладне климе, што често доводи до стврдњавања терета и доводи до проблема са транспортом.
Грејане цистерне задржавају оригинални дизајн топлотне изолације, а уграђују се са грејним уређајима на струју, пару или циркулационо врело уље. Ефекат активног грејања одржава густе течности у добром стању протока. Такође може омекшати делимично очврснуту робу, осигуравајући да се сав терет може потпуно истоварити. Иако се добро носи са тешким условима транспорта, ова приколица кошта више за куповину,
користи више енергије и тежи, што резултира већим дневним трошковима рада.
Двојицаприколицастилови се примењују у засебним-животним ситуацијама. Изоловане приколице најбоље функционишу за кратка путовања по топлом времену, усклађујући се са рутинским ниским-превозом умерено густих течности. Загрејане приколице су фаворизоване за-превоз преко целе земље, зимске вожње и испоруке у хладним подручјима, у стању да стабилизују температуру потребну за екстремно вискозне течности.
Шпедиције бирају одговарајуће приколице на основу карактеристика терета и локалног времена. Основни дневни превоз преферира изоловане моделе како би се смањила непотребна потрошња. За робу која је дебела и осетљива на температуру потребне су загрејане приколице да би се спречиле транспортне незгоде и расипање производа. Већина логистичких тимова користи обе врсте приколица у свакодневном раду, како би правилно избалансирали квалитет услуге и дугорочне{3}}трошкове пословања.
