Додавање облога и бочних прагова је једноставан, али ефикасан начин за оптимизацију аеродинамике приколице. То је повољна{1}}модификација за тешке камионе, која може да смањи отпор ваздуха, смањи потрошњу горива и учини вожњу аутопутем много лакшом. Оклопи се обично постављају на предњи и горњи део приколица. Када камиони путују великом брзином на аутопутевима, јаки ваздушни токови лако стварају неуредан -ваздух под ниским притиском између трактора и приколице. Ови вртлози су главни узрок аеродинамичког губитка енергије. Правилно постављени оклопи могу водити ваздух да несметано тече кроз отвор, избећи хаотично одвајање ваздуха и значајно смањити предњи отпор.
Бочни прагови су постављени на обе доње стране приколице, покривајући отворене точкове и неравне празнине на дну возила. Ови делови могу да издрже ударце бочног ветра и спрече да се турбулентни ваздух омота око гума и шасије. Ово помаже у смањењу бочног отпора и додатном аеродинамичком подизању које утиче на стабилност вожње. Да би добили најбољи практични ефекат, људи би требало да изаберу закривљене и
танак прибор који савршено одговара оригиналном обрису приколице. Такође је важно резервисати одговарајући размак од тла за бочне прагове. Овај дизајн не само да може да избегне стругање површине пута током вожње, већ и потпуно блокира неуређен проток ваздуха испод приколице.
Редовно одржавање се не може занемарити да би се одржале добре аеродинамичке перформансе. Корисници морају често да проверавају ову додатну опрему, да је одржавају чистим и да се увере да је чврсто причвршћена на возилу. Лабаве или деформисане облоге и бочне сукње ће створити нове празнине и уништити ефекат аеродинамичке оптимизације. Користећи се у комбинацији, ове две уобичајене модификације могу значајно побољшати аеродинамичку ефикасност приколица. То је практична надоградња која помаже возачима камиона и тимовима возних паркова да уштеде трошкове горива и дугорочно смање дневне оперативне трошкове.
