Ова практична безбедносна правила примењују се посебно на послове обезбеђења возила током{0}}достава ауто-транспорта на велике удаљености. Главни циљ је да се испоручени аутомобили одрже стабилнима на транспортним платформама и да се спречи клизање, оштећење од удара или пад. Ови ризици се обично јављају током вожње аутопутем, приликом проласка кроз неравне деонице пута или када возачи морају да изненадно зауставе у случају нужде.
Само квалификовани и добро{0}}одржавани алати за везивање могу да се користе за причвршћивање возила. Сви каишеви за затезање и прибор за причвршћивање точкова морају бити неоштећени, без пукотина, хабања или оштећења структуре. Носивост целокупног система везивања мора да издржи не мање од половине укупне тежине возила. За тешка возила преко 10.000 фунти, фиксирање у угловима у четири-тачке је обавезно да би се обезбедило стабилно везивање у више- смерова. Истрошене-каишеве и метални ланци су строго забрањени, јер се лако покидају под-вибрацијама на великим удаљеностима и представљају озбиљне безбедносне ризике.
Рад на везивању на терену треба да прати практична оперативна правила. Све траке за затезање треба да буду причвршћене за наменске фиксне рупе за монтажу на носачу уместо на насумичне тачке на платформи. Од радника се тражи да причврсте траке око гума возила, а не каросерије или шасије аутомобила, што штити систем вешања возила и спољашњу каросерију од хабања и оштећења екструзијом. Неопходно је равномерно распоредити тачке везивања, правилно избалансирати затегнутост траке и елиминисати сву лабавост како би се избегло хоризонтално и вертикално померање возила током транзита.
Непрекидне инспекције у{0}}транзиту су од виталног значаја за безбедност путовања. Одмах након напуштања места поласка, возачи треба да провере све делове везивања и затегну лабаве каишеве у првих 50 миља. Током-путовања на дуге удаљености, потребне су поновљене инспекције на сваких 200 миља. Свака лабава фиксација пронађена током провера мора се одмах исправити. За транспорт на нагнутим путевима и деловима рампе, треба додати клинове за точкове као помоћну фиксацију да би се побољшала општа стабилност и испунили стандардни-захтеви за безбедност транспорта на велике удаљености.
