Велики трактори су незаменљиви алати за пољопривреднике, који се користе за све врсте тешких пољопривредних радова сваке сезоне. Они раде дуге сате на прашњавом, неравном пољопривредном земљишту и вуку тешке пољопривредне алате, који ће полако истрошити унутрашње делове. Редовно одржавање на време може да омогући да трактори раде несметано и да трају дуже. За разлику од обичних аутомобила који се одржавају на фиксне датуме, пољопривредни трактори углавном узимају радне сате мотора као стандард за одржавање, јер овај стандард може боље да одражава стварне губитке узроковане радом на терену.
Дневне и недељне визуелне провере су најосновнији посао одржавања. Пре почетка рада сваког дана, возачи треба да провере кључне течности као што су моторно уље и расхладна течност, и да потраже цурење течности или чудне звукове из машине. Недељно одржавање укључује додавање масти на све покретне делове, затезање лабавих каишева, чишћење блокираних филтера и проверу чврстих прикључака акумулатора. Ове једноставне поновљене провере могу рано открити мале скривене проблеме, тако да се трактори неће изненада покварити током ужурбане пољопривредне сезоне.
Када трактор ради 250 сати, потребан је комплетан сет рутинског одржавања. Радници ће заменити старо моторно уље и одговарајуће филтере, очистити филтере за ваздух и гориво који су напуњени прљавштином и затегнути лабаве завртње на шасији. Завршавање ових послова
на време може смањити хабање мотора, тако да трактор може да задржи стабилну снагу када носи тешке задатке на фарми.
Постоје две важне тачке дубоког одржавања на 500 сати и 1000 сати. За 500-сатног одржавања, радници подешавају зазор вентила мотора, тестирају да ли кочнице раде нормално и проверавају стање хидрауличног уља. Када трактор достигне 1000 радних сати, потребна је потпуна провера машине: замените трансмисионо и хидраулично уље, проверите да ли је структура шасије безбедна, очистите прљавштину накупљену у ДПФ-у и тестирајте све сигурносне уређаје. Праћење овог слојевитог плана одржавања може у великој мери смањити могућност оштећења машине и смањити дугорочне трошкове поправке.
