У тешким-превозима, људи често мешају „приколица за ниске терете“ и „ловбед траилер" када опуштено разговарате-а то је лако учинити. Оба су направљена да вуку велике, тешке терете држећи своје палубе ниско до земље, али нису исте. Умногоме се разликују по томе како су изграђене, како раде и за шта се користе. Хајде да раздвојимо шта их разликује:
1. Дефиниција и разлика у дизајну језгра
Главна ствар која их раздваја је структура палубе и начин на који утоварујете терет-ово такође мења оно што можете да вучете са сваким од њих.
Приколица са ниским лежајем: Понекад се назива "ниска{0}}приколица за кревет," овај има равну, чврсту палубу која се налази на само 18 до 24 инча од земље. Палуба је један чврст, непрекидан комад-нема делова које можете скинути или преклопити. Да би била ниска, осовине су монтиране тачно испод палубе, тако да нема потребе за подигнутим оквиром. Многе приколице са ниским лежајем се могу фиксирати на бочне стубове терет на месту, али главни део је увек чврста, равна платформа.
Ловбои Траилер: Можда ћете чути да се ово такође зове „доубле{0}}траилер“ или „степ-децк ловбои“. Направљен је од специјализованије-палубе у два корака-постоји доњи централни део (ми га зовемо „бунар“) где иде главни терет, и два подигнута дела на оба краја: „гуски врат“ напред и „задњи део“ близу точкова. Овај степен{6}}дизајн омогућава да централни бунар лежи још ниже, обично 12 до 18 инча од тла. То га чини савршеним за заиста висок или превелик терет који би иначе био превисок за правила на путу.
2. Висина терета и капацитет
Обе приколице су направљене тако да им палуба буде ниска тако да се придржавају правила о висини пута-на већини места је дозвољено укупно 13,5 до 14 стопа-али не могу да носе исту висину или тежину терета:
Ловбед Траилер: Пошто има једну равну палубу, укупна висина (товар плус палуба) је мало нижа од ниске палубе. Обично се користи за тешке терете који нису превисоки, са ограничењима тежине између 40 и 80 тона. Чврста палуба равномерно распоређује тежину, тако да је добра за густа оптерећења попут бетонских блокова, челичних плоча или малих машина.
Ловбои приколица: Централни бунар значи да можете носити виши терет у целини, пошто се тај бунар налази ниже до земље. Зато је одличан за високе ствари као што је велика грађевинска опрема (багери, булдожери), индустријска опрема или готове структуре. Ловбои такође подносе већу тежину-60 до 150 тона-зато што је бунар ојачан и имају додатне осовине (тро-осовине или четвороосовине) да издрже тешка, концентрисана оптерећења.
3. Методе утовара и истовара
Њихов различити дизајн такође значи да их различито учитавате и истоварате:
Приколица са ниским лежајем: Можете је утоварити виљушкаром, краном или чак возити лакшу машинерију право на палубу ако има рампе. Равна, непрекинута палуба олакшава утовар гломазног терета необичног-облика, а бочне шине држе све безбедно док се крећете. Истоваривање је такође једноставно-нема потребе да се заобилазите-ниже делови.
Ловбои Траилер: Његов -децк дизајн значи да су вам потребни посебни начини да га учитате. Већина ниских машина има хидрауличну рампу позади (или напред) која повезује подигнуту задњу палубу са земљом-тако да тешке машине као што су багери могу да уђу право у централни бунар. За заиста тежак или висок терет, и даље користите кран, али низак бунар значи да не морате да подижете терет тако високо. Уздигнути гуски врат и задња палуба такође вам дају додатни простор за причвршћивање додатне опреме или мање помоћне опреме.
4. Типичне примене
Могу да носе неки од истог терета, али сваки је бољи за одређене ствари:
Приколица са ниским лежајем: Најбоља је за вучу тешког, густог или краћег терета, као што су:
- Грађевински материјал (челичне греде, грађа, бетонске плоче)
- Делови тешке опреме и мале машине
- Роба у расутом стању (вађење руде, пољопривредни производи)
- Превелики терет који не прелази ограничења висине
Ловбои приколица: Направљена је за велике, високе и заиста тешке терете, као што су:
- Велике грађевинске машине (багери, булдожери, кранови)
- Индустријска опрема (генератори, турбине, машине за пресовање)
- Унапред изграђене зграде или делови мостова
- Терет коме је потребно што више вертикалног простора да би се придржавао правила о висини пута
5. Напомене о регионалној номенклатури
Треба напоменути једну ствар: термини се могу разликовати у зависности од региона, што може учинити ствари збуњујућим. На неким местима (као што су делови Европе), „ловбед“ се користи за све ниске{1}}приколице, укључујући и ловбои. Али у Северној Америци, термини су јаснији: „ловбед“ је један равни-палуб, а „ловбои“ је степени{4}}палуб (двоструки-палуб). Ова регионална разлика може помешати људе, али не мења начин на који су две приколице заправо направљене.
Резиме
Да буде једноставно: главна разлика између ниске и ниске приколице је њихова палуба. Ловбои има једну равну палубу, док ловбои има два-палуба са нижим централним бунаром. Та разлика мења висину терета, начин на који га утоварујете/истоварујете и за шта се користи-ниски лежај за тешки, краћи терет, ниски терет за високу, превелику и заиста тешку опрему. Познавање овога помаже вам да одаберете праву приколицу за оно што требате да вучите.
