РГН (ремовабле Гоосенецк) иловбои траилерсоба померају тешку опрему-видећете их у грађевинарству, пољопривреди, рударству и енергетици. Али они су другачије направљени, различито се оптерећују, носе различите тежине, најбоље раде на различитим местима и коштају различите количине. Изаберите прави знајући како се слажу.
1. Основни дизајн конструкције
Највећа разлика се своди на њихове гуске и палубе.
РГН приколице: Њихов гуски врат се скида-обично хидрауличним или механичким алатима. Скини га и предњи део палубе се спусти на земљу да направи рампу. Такође имају више осовина како би тешка оптерећења била стабилна.
Ловбои Траилерс: Гоосенецк је поправљен-не можете да је скинете. Имају супер ниску главну палубу (људи то зову „бунар“) са дуплим-дизајном, тако да могу да иду испод мостова и далековода. Имају и више осовина, али гуски врат и палуба су један чврсти комад.
2. Методе утовара и истовара
Учитавање је другачије због начина на који су направљени.
РГН приколице: није потребан кран. Са спуштеним вратом,-самоходна опрема-као што су багери и булдожери-може да вози право на приколицу. Савршено за удаљена подручја где не можете набавити кран.
Ловбои Траилерс: Потребан вам је кран за тешке или превелике терете-њихов фиксни гуски врат нема предњу рампу. Неки имају задње рампе за мању опрему, али за велике терете и даље је потребан кран. Није одлично за удаљена места.
3. Носивост и димензије
Могу да поднесу различите тежине и величине опреме.
РГН приколице: Оне носе 50–150+ тона-више ако додате прилагођене осовине. Са искљученим гуским вратом, палуба је само 0,6 м, што је погодно за високу или превелику опрему. Палубе су дугачке 29–53 стопе, добре за велике ствари попут делова ветротурбина.
Ловбои приколице: Превозе 30–80+ тона-до 100 са додатним осовинама. Палуба је 0,8–1,2 м од тла. Палубе су дугачке 24–29 стопа, боље за мању до средње тешку опрему.
4. Сценарији примене
Сваки је бољи за одређене послове.
РГН приколице: Најбоље за ултра-тешку, превелику, самоходну-опрему-као што су багери, велики комбајни и рударска опрема. Идеални су за удаљене локације или локације ван{4}}путева где дизалице нису опција.
Ловбои приколице: добре за мању тешку опрему коју можете подићи краном-мале багере, пољопривредне машине, фабричке делове. Јефтиније су за редовне послове где лако можете набавити кран.
5. Трошкови и одржавање
Трошкови зависе од тога како су направљени и како их користите.
РГН приколице: скупље за куповину унапред-отприлике 1,5 до 2 пута ниже цене-и захтевају више одржавања, посебно хидрауличних делова. Али временом штеде новац јер не морате да изнајмљујете дизалице за честе превозе.
Ловбои приколице: Јефтиније за куповину и одржавање-без сложених одвојивих делова. Али морате платити изнајмљивање дизалица, што се додаје. Боље је ако имате ограничен буџет или не вучете често тешку опрему.
Резиме кључних разлика
Брзи квар: РГН-ови имају одвојиви гуски врат, омогућавају опреми да се креће без дизалице, носе 50–150+ тона, имају палубу од 0,6 м (гоосенецк), раде за ултра-удаљене послове и коштају више унапред, али мање за рад. Ловбоис имају фиксни гуски врат, требају кранови, носе 30–80+ тона, имају палубу од 0,8–1,2 м, раде за мање локације за опрему/дизалице-приступачне, и јефтинији су унапред, али коштају више за коришћење.
Оба су кључна за{0}}превоз тешких терета на основу тога колико је велики/тежак ваш терет, каква је то опрема, где радите и колико желите да потрошите
