4-осовинска полуприколица са ниским лежајем на извлачење
4-осовинска извлачна полуприколица са ниским лежајем је професионално транспортно возило за тешка оптерећења пројектовано за превоз превеликих, тешких и ултра дугачких терета. Интегришући флексибилну технологију проширења на извлачење, четвороосовинску конфигурацију носивости и конструкцијски дизајн ниског лежаја, ова приколица савршено решава потешкоће у транспорту дугачких, кабастих и неправилних тешких терета. Широко је применљив на грађевинске машине, индустријску опрему, додатке за енергију ветра, компоненте мостова и специјални инжењерски терет, карактеришући снажну прилагодљивост оптерећења, високу оперативну стабилност и флексибилну маневарску способност, што га чини основном опремом за логистику тешких транспорта и транспорт инжењерских пројеката.
Параметри производа
| Капацитет оптерећења | 60-100 тона |
| Кинг Пин | 2"(50мм)или 3,5"(90мм) Јошт |
| Материјал | Челик |
| Облик | Флатбед |
|
Број осовине |
2/3/4 Акле |
| Врсте система вешања | Механичко вешање/ваздушно вешање |
| Функција | Транспорт тешке опреме |
| Ландинг Геар | Стандард 28тон |
| Боја | Купци Опционо |
Сервисна гаранција
Прилагодите решење ексклузивно за вас према вашим потребама
зашто изабрати наше производе
Строга контрола квалитета и врхунска израда материјала
Придржавамо се потпуног-стандардизованог процеса производње од избора сировина до испоруке готовог производа. Све компоненте које носе оптерећење{2}}језгра имају аутентични легирани челик високе чврстоће СТ52-3-, са строгом инспекцијом материјала и испитивањем затезне чврстоће пре производње. Цело возило користи потпуну-аутоматску интегралну технологију заваривања и третман секундарног ослобађања од напрезања, ефикасно избегавајући деформације заваривања и структурне пукотине. Свака приколица се подвргава уклањању рђе пескарењем, више-слојном анти-прскању боје против корозије и високотемпературном третману очвршћавања, што у великој мери побољшава отпорност на корозију и радни век, далеко премашујући стандарде трајности у просеку у индустрији.
Прилагођено решење за разноврсне транспортне потребе
За разлику од појединачних-стандардних производа на тржишту, ми пружамо-услуге персонализованог прилагођавања на једном месту. Можемо флексибилно да прилагодимо носивост приколице, телескопски ход, величину палубе, конфигурацију осовине и начин вешања према стварним сценаријима транспорта купаца, условима на путу и типовима терета. Било да се ради о ултра-дугачким лопатицама за енергију ветра, супер-тешким инжењерским машинама или специјалним-обликованим индустријским компонентама, можемо да ускладимо ексклузивна транспортна решења како бисмо максимално искористили возила и смањили трошкове превоза купаца.
Бренд и постпродајна услуга
Преоптерећење прилагођавања
Луии одвојива полуприколица{0}}гоосенецк, носивости од 60 до 100 тона. Осовине и суспензије се могу флексибилно бирати, погодне за сценарије транспорта тешке опреме.
Без бриге{0}}Коришћење возила
Од отклањања грешака на подупирачу до одржавања вучних клинова, професионални тим пружа смернице у било ком тренутку, брзо решава проблеме у транспорту и обезбеђује стабилан рад полу{0}}приколице.
Сертификати и повољни коментари
ФАК
П: П1: Која је максимална телескопска дужина ове приколице са ниским креветом? За које терете је погодан?
О: О: Затворена стандардна дужина платформе је 12,75м, а максимална продужена дужина може да достигне 24,45м. Посебно је дизајниран за ултра-велике и тешке терете, укључујући лопатице турбина на ветар, буре торњева, челичне конструкције мостова, ултра-дуге челичне греде, велике грађевинске машине и друге специјалне инжењерске терете, и широко се користи у новим енергетским, инфраструктурним и тешким логистичким индустријама.
П: П2: Да ли се конфигурација осовине и вешања може прилагодити?
О: О: Да, све конфигурације језгра подржавају флексибилно прилагођавање. Систем са четири{1}}осовине може бити опремљен предњом осовином која се подиже и само{2}}задњом осовином која се сама управља; купци могу да изаберу-механичко вешање високе чврстоће погодно за тешке услове на путу или ваздушно вешање за прецизну апсорпцију удара терета. У међувремену, називна носивост се може подесити од 55 тона до 80 тона у складу са стварним захтевима употребе.
П: П3: Да ли је телескопска структура стабилна? Да ли ће се деформисати током транспорта-тешких терета?
О: О: Телескопски део има високо{0}}прецизну интегралну клизну структуру шине, у складу са задебљаним-заптивкама против хабања и више-уређајима за механичко закључавање. Главна греда је оптимизована анализом напона коначних елемената са интегралном потпуно-завареном арматуром. Након закључавања, продужена палуба формира интегралну{6}}конструкцију која носи силу, која може ефикасно да се одупре торзији и сили удара. Неће се деформисати, трести или померати током-превоза тешког-товара на велике удаљености, уз одличну општу стабилност и безбедност.
П: П4: Која је предност ултра-ниског дизајна?
О: О: Висина платформе без оптерећења је само 920 мм, што у великој мери смањује центар гравитације возила. Ефикасно побољшава стабилност у вожњи и способност против-превртања током велике-брзине вожње, скретања и кочења. У исто време, ултра-ниска равна палуба избегава ограничења висине, олакшава утовар и истовар високе и велике опреме и ефикасно испуњава захтеве ограничења висине већине путева и мостова.
Popularne oznake: 4-осовинска полуприколица са ниским креветом на извлачење, Кина Произвођачи, добављачи, фабрика
