Овим приколицама је потребно чишћење одмах након сваког посла, без изузетака. Прескочите га и муљ ће седети унутар резервоара, стврднути, и убрзо ћете се суочити са зачепљеним цевима, лошим мирисима и пумпом која једва вуче. То је прљав посао у коме нико не ужива, али је управо оно што одржава машину живом.
Средите безбедност пре него што било шта додирнете. Прво искључите струју, а затим пустите притисак из водова. Рукавице, наочаре и водоотпорна опрема - носите их сваки пут. Канализација није нешто што желите на својој кожи. Прегледајте и црева и вентиле на брзину-; испуцала линија ће све попрскати свуда у тренутку када почнете да испирете.
Затим очистите унутрашњост. Пустите-воду под високим притиском кроз резервоар и дуж цеви и држите га све док вода не постане прилично бистра. Муљ се лепи за зидове, па исперите више пута. Обратите посебну пажњу на филтер - где се налази
ситна зрна сакупља и тихо блокира ствари.
Споља је једнако важно. Мека четка и вода за чишћење блата и прљавштине са каросерије, гума и пумпе. Када завршите са испирањем, испустите све до последње капи из резервоара и водова. Вода која остане да седи ће кородирати метал и постати кисела у резервоару.
Завршите тако што ћете га паркирати негде на сувом и{0}}и добро проветреном месту да би се проветравало. Кликните на сваки вентил једном или двапут да бисте били сигурни да се слободно креће и запишите датум и стање чишћења. Потребно је два минута и штеди вам праве проблеме касније.
