Ловбои приколицесу најбољи-за вучу тешких, превеликих терета којима обичне приколице једноставно не могу да управљају. Већина стандардних ниских возила није подешена за специјализоване транспорте-морате да их прилагодите да одговарају послу, без обзира да ли се ради о томе колико је терет тежак, колики је или о локалним путним правилима које морате да поштујете. Поента ових промена је једноставна: учините трејлер кориснијим, сигурнијим и усклађеним. Када су у питању уобичајена подешавања, осовине и палуба су добро место за почетак. Додавање додатних осовина, стављање хидрауличног управљања осовинама или коришћење колица за џип помаже у раширењу тешких терета тако да нису превише тврди на приколици или путевима, и олакшава кретање приколице по уским местима. За палубу, подешавања која се могу проширити вам омогућавају да носите екстра-дуге ствари као што су лопатице турбине на ветар, ојачани челик високе{8}}затезности који држи тежак или оштар терет, а прилагођена места за везивање-спречавају да терет чудног облика не клизи док возите.
Подешавање гусјег врата и вешања такође чини велику разлику у томе како приколица ради. Ако замените фиксни гуски врат на одвојиви (који се назива РГН), можете да возите тешку опрему право на палубу без потребе за рампом-што је велика уштеда времена-. Екстензије за окретни врат вам дају већи размак и бољу равнотежу, што помаже код већих оптерећења. Надоградња вешања на ваздушне или хидрауличне системе чини вожњу лакшом, а висину палубе можете подесити баш како треба-савршено за утовар опреме која се налази ниско на тлу. Независно вешање је одлично и за крхки терет, јер смањује вибрације када возите по неравном терену. Такође ћете наћи модификовану опрему за утовар и истовар, као што су хидрауличне рампе или платформе за подизање, за руковање тешким, незгодним предметима без икаквих проблема. Да би остали безбедни и усаглашени, већина модификованих ловбои-а такође добија ствари као што су монитори висине и тежине, боље кочнице, додатна светла како би други возачи могли да виде терет и статичке уређаје за уземљење да спрече варнице.
Не можете заборавити ни структуралне надоградње,-они су кључни део припреме ниског дечака за специјализована хватања. Коришћење челика високе{2}}затезности за рам и ојачање осовина и стајног трапа осигурава да приколица може да издржи напрезање тешких оптерећења без ломљења или савијања. Све ове промене-од осовина и палубе до гусјег врата, вешања, опреме за утовар, безбедносних карактеристика и структуралних радова-скројене су да одговарају било ком терету који вучете и правилима која морате да поштујете. На крају крајева, ова подешавања претварају стандардног ниског дечака у поуздан алат који може безбедно и ефикасно да помера тешке, превелике предмете у свим врстама индустрија.