Приколице ниске платформе-већина људи их једноставно назива ниским момцима-имају заиста ниску товарну палубу. Ако имате велику, тешку опрему коју обичне приколице не могу да поднесу, ниски дечаци су ваш избор-. Међутим, немају сви исту тежину-зависи од модела, колико осовина има, како је направљен и од којих материјала је направљен. Хајде да рашчланимо њихова ограничења оптерећења по типу, без фенси приче, само праве чињенице.
1. Лака-ДужностЛовбед Траилерс
Лагани{0}}ниски лежајеви су углавном за кретање мале до средње опреме и обично само на кратке удаљености. Они су компактни, немају превише осовина, тако да можете лако маневрисати њима на уским местима или местима где су путеви груби.
Носивост: Већина њих може да издржи 10 до 30 тона. Постоје и супер лагани-направљени за ствари као што су кајаци или мали АТВ-и они имају највише око 0,36 тона.
Кључне карактеристике: Скоро увек 2 осовине, теретна платформа дужине 8 до 12 метара. Направљени су од регуларних оквира од угљеничног челика и једноставног ослањања, тако да су лагани и нису прескупи за мала оптерећења.
2. Средња-ДужностЛовбед Траилерс
Средњи{0}}ниски кревети су радни коњи у грађевинарству, логистици и индустријском транспорту. Довољно су флексибилни да рукују већином средње{2}}тешких машина, због чега их видите више него било који други тип, из дана у дан.
Носивост: Обично носе 30 до 60 тона. Стандардни модел са 3 осовине може да издржи 40 до 50 тона, а ако добијете надограђени модел са 3 осовине са јачим рамом, без проблема ће достићи 60 тона.
Кључне карактеристике: Већина има 3 до 4 осовине, платформу дужине 12 до 16 метара. Направљени су од челика високе{5}}врсте како би дуже трајали, као и од механичког или ваздушног вешања за уједначавање вожње. Задње рампе-било механичке или хидрауличне-су стандардне, тако да је утовар и истовар машина много мање муке.
3. Тешке{1}}приколице са ниским лежајем
Тешки{0}}ниски лежајеви су направљени за велике, тешке машине и велике индустријске делове-као што су велики багери, булдожери или челичне конструкције. Чврсти су као ексери, направљени да издрже стрес заиста тешких терета, чак и на дугим путовањима.
Носивост: Они се крећу од 60 до 100 тона. Модел са 4-осовине обично носи 60 до 80 тона, док 5-осовински може да носи 80 до 100 тона. Неки ојачани модели са 5 осовина могу чак да пређу и преко 100 тона ако их мало прилагодите.
Кључне карактеристике: 4 до 5 осовина, теретна платформа дужине 16 до 20 метара-многе се могу
проширено за екстра-дуге ставке. Оквир користи интегрисани{2}}дизајн кроз греду како би био јачи, а огибљење за тешке-опреме осигурава да се тежина равномерно распоређује. То штити и приколицу и пут, што је велики плус.
4. Ултра-тешке{2}}приколице са ниским лежајем
Изузетно{0}}тешки-ниски лежајеви су направљени само за супер тешки, превелики терет-помислите на рударске камионе, велике трансформаторе или лопатице ветротурбина. Пошто имају велику тежину, потребна вам је посебна дозвола да их возите на јавним путевима-без изузетака.
Носивост: Они почињу од 100 тона и одатле се пењу. 6-8 модели осовина обично носе 100 до 120 тона, а више{4}}осовински (10 или више осовина) са модуларним дизајном могу да поднесу преко 120 тона за највећа оптерећења.
Кључне карактеристике: 6 или више осовина (често модуларне групе осовина), платформа се може продужити
до 36 метара. Направљени су од -рамова од легираног челика високе чврстоће-заварених ласерима да би били екстра јаки. Такође имају хидрауличну суспензију и одвојиве гуске вратове, што чини утовар тешке опреме много лакшим.
Кључни фактори који утичу на капацитет оптерећења
Неколико кључних ствари одлучује колико приколица са ниским креветом може да понесе. Прво, број осовина{1}}више осовина значи да се тежина шири на више тачака, тако да може да држи више. Квалитет материјала је такође важан: челик велике{3}}врсте (као што је Т700) има већу тежину од обичног челика, а чини и приколицу лакшом. Начин на који је изграђен-рам, вешање, гуме-приколице утиче на то колико је стабилна и колику тежину може да поднесе. Локалне власти постављају и законска ограничења тежине; пређите преко њих и могли бисте добити казну или створити ризик по безбедност. И на крају, већина произвођача може да прилагоди приколице тако да одговарају вашим специфичним потребама оптерећења-прилагоде број осовина, снагу рама или величину платформе, шта год вам је потребно.
Закључак
Нискокреветне приколице носе све врсте тежине-од мање од 1 тоне (за оне супер лаке рекреативне) до преко 120 тона (за ултра-тешке-модуларне приколице). Лака-оптерећеност (10-30 тона) је за малу опрему и кратка путовања, средња-оптерећена (30-60 тона) ради за свакодневну употребу, тешка-(60-100 тона) помера велике машине, а ултра-тешке ствари (супер-тешке){1-ду} рукују заиста тешким. Када бирате ниску приколицу, немојте само да гледате колико може да понесе – морате размислити о броју осовина, материјалима, локалним законима и специфичном терету који се крећете. Урадите то и сваки пут ћете се побринути да ваш транспорт буде безбедан, легалан и ефикасан.
